继去年产值首次突破200亿元后，惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司（以下简称“德赛西威”）今年上半年又交出了一份优异的成绩单：营业收入116.92亿元，同比增长34.02%。

        在当前行业竞争日益加剧的背景下，德赛西威不断向上突破，持续保持两位数增长，多个细分领域产品稳居国内龙头地位，整体实力位居国内汽车电子行业第一。
        作为国内领先的移动出行科技公司，德赛西威业绩持续突破的背后，是企业一以贯之的“长期主义”——长期保持的高研发投入和长期坚持的“倔匠”文化。
 

        创新为先
        上半年研发投入超10亿元，近半员工为研发人员
        走进德赛西威惠南工业园智慧出行体验馆，仿佛置身科幻大片里的未来智能出行场景。这里不仅全方位展示了德赛西威创立至今的各类汽车电子产品，更立体式展出了代表德赛西威对未来智能汽车这个移动“第三空间”的全新设计和前沿技术运用。
       “这款是我们在2023上海车展上推出的最新智慧出行解决方案Smart Solution 2.0。”在一款科技感十足的智能汽车座舱面前，德赛西威董事长兼总裁高大鹏如数家珍。
        全息技术、全场景智能蓝鲸生态系统、Deasy SV语音数字人、曲面双联屏、智能电子后视镜、游戏座舱……驾乘者可从触觉、嗅觉、体感等方面全方位体验智能座舱。
        “过去，德赛西威的标签是汽车电子公司，如今，我们把自己定义为一家移动出行的科技公司。”高大鹏坦言，德赛西威智慧出行解决方案实现了技术路线和用户体验的全新跨越，由单车智能转向车、路、云协同场景化应用落地，为传统出行模式带来了颠覆式革新。
        科技创新是驱动企业竞争力的核心力量。
        深谙此道的德赛西威，从创立伊始就把技术创新刻入企业基因，作为竞争市场的“利器”，长期保持高速且领先的技术研发优势，深度聚焦智能座舱、智能驾驶和网联服务三大领域，持续开发高度集成的智能硬件和领先的软件算法，为全球客户提供移动出行整体解决方案和服务。
        德赛西威的研发投入有多大？不妨看一组数据：
        ——研发经费上，连续多年以10%左右营收占比投入研发，仅今年上半年，研发投入超10亿元；
        ——研发人员上，公司现有8000多名员工，其中工程师3800多人，占比达45%，相当于公司近一半员工为研发人员；
        ——研发成果上，截至目前，公司已累计申请专利3173件，参与或主导国内国际80余项标准制定与研讨，先后荣获“国家知识产权示范企业”“福布斯中国创新力企业50强”等荣誉，获评省级制造业创新中心、广东省智能网联汽车产业链“链主”企业。
        “持续的高研发投入让核心技术牢牢掌握在自己手中，推动技术创新和产品迭代，从而带来业务和订单规模的快速攀升。”高大鹏介绍，德赛西威坚持“量产一代、研发一代、储备一代”的技术创新总体战略，重视对重点领域技术的前瞻性研究与开发，加快科研成果转化，快速形成产品竞争力，从而占据市场制高点。
        从首创行业高算力域控制器IPU04，到首发全球第一代智能中央计算平台ICP Aurora，再到软硬一体化智慧出行解决方案Smart Solution 2.0的面世……德赛西威在一次次领先于行业的创新突破中，以先发优势稳居行业龙头地位。
 

        质量为本
        连续4年登榜全球汽车零部件供应商百强
        如果说创新是德赛西威开疆拓土的一柄长矛，那么质量则是德赛西威制胜市场的一面厚盾。
        德赛西威惠南工业园不仅有展示科技创新成果的智慧出行体验馆，还有专门展示失败案例的玉成馆。
        何为玉成馆？在德赛西威，玉成馆也叫品质学习馆。走进馆内，可以看到质量知识、产品体验、案例复盘、持续改善和品质教育五个区域。德赛西威38年来的失败案例、品质带来的经验教训，都在这里一一展示。
        “玉成馆的理念，来源于德赛西威以人为本的质量方针。”高大鹏向记者介绍，玉成馆取自“玉汝于成”之意，德赛西威的质量理念是希望像玉一样，在追求卓越的过程中不断打磨，兑现为顾客持续创造价值的承诺。
        “玉成馆不光对企业内部开放，也向合作伙伴及社会开放，我们从不回避问题，而是主动接受，这样才能避免下次再出现类似问题。”谈及质量和品质问题时，高大鹏认为，通过现场体验过去的失败案例，让企业员工统一质量意识，进而带着品质意识去工作。
        玉成馆是德赛西威“倔匠”文化的直接体现。为全面提升产品品质，德赛西威还斥巨资打造全新的数字化智能工厂。
        今年4月，德赛西威惠南二期智能工厂正式启用。该工厂打造了代表当前智能制造最高水平的一件流线体，适配德赛西威工艺复杂程度高的IPU04域控制器。
        “把这样一款复杂精密产品的生产周期，由原来4天制造时间压缩到现在4小时，不仅缩短了生产周期、优化了生产流程，更大大提升了产品质量。”高大鹏介绍，作为数字化智能工厂，惠南二期智能工厂全面引进了智能化、自动化、节能设备，打造成为汽车电子领域高精尖示范工厂。
        正是秉承工匠精神和对卓越品质的追求，德赛西威的“客户圈”不断扩大，获得市场和专业机构的一致好评。
        连续4年登榜全球汽车零部件供应商百强，较去年排名上升15位，是2024年度排名上升幅度最大的企业；成为首家获得“全国质量奖”的中国汽车电子企业、首家通过国标“GB18030-2022”认证的国内汽车电子企业；一汽大众、长安马自达、卡特彼勒、理想汽车、小鹏汽车等车企颁发十佳供应商、优秀质量供应商……
        高大鹏表示，德赛西威始终坚持以客户为中心，秉持追求卓越的质量方针，坚守“零缺陷原则、顾客满意、持续改进、以人为本”的四项管理原则，推行全员、全过程、全生命周期的质量管理模式，打造卓越的质量文化，不断超越客户期望，以卓越质量铸造品牌价值。

        对话企业家
        以“含绿量”提升产业“含金量”
        惠州日报：上半年，德赛西威取得了不错业绩。德赛西威三大业务板块的具体情况如何？
        高大鹏：上半年，智能座舱、智能驾驶和网联服务三大业务的发展可谓齐头并进。具体来说，智能座舱业务同比增长27.43%，智能驾驶业务同比增长45.05%，网联服务业务同比增长66.9%。
        比如，公司第四代智能座舱系列中的“旗舰延伸版”，集成公司全栈自研的泊车、抬头显示及外置功放等智能软件算法，利用平台强大的AI计算能力，将舱内人机交互感知进行融合，能支持舱内移动办公、舱泊一体等功能，目前已获得国内以及全球领先车企新项目订单。
        目前，德赛西威智能座舱业务、智能驾驶业务各产品竞争力持续增强，新产品与新技术的落地与开发，新客户、新业务的开拓，助力公司营收、利润持续突破，同时新订单获取量保持稳步提升。
        惠州日报：今年以来，德赛西威海外动作频繁，请问企业如何制定国际化战略，不断开拓国际市场？
        高大鹏：中国汽车产业的发展为我们提供了良好的国际化发展机遇，德赛西威会伴随中国汽车“出海”，重点发力欧洲、日本、东南亚等成熟市场，进一步提升公司的海外影响力和营收占比。在这一过程中，我们不断践行本土国际化战略，持续加大海外市场投入。
        例如，我们已在全球多个区域设立子公司、办公室，建设生产基地。德赛西威欧洲新科技园区在德国魏玛举行奠基仪式、德赛西威欧洲公司在法国巴黎成立了首个办公室、在西班牙启动智能工厂建设项目等。德赛西威致力于以本地化的生产与服务积极响应客户需求，助力多个海外新项目订单的落地量产。
        惠州日报：作为全省首批智能网联汽车产业链“链主”企业，德赛西威如何发挥龙头企业作用，助力惠州电子信息产业做大做强？
        高大鹏：德赛西威将积极抢抓省委、省政府支持惠州加快构建绿色低碳产业体系打造广东高质量发展新增长极的政策机遇，进一步加大研发创新投入，突破核心电子元器件关键材料领域的核心技术，深度发展绿色制造技术，以“含绿量”提升电子信息产业的“含金量”，从而推动培育发展新质生产力。同时，发挥自身“链主”企业优势，携广大合作伙伴共同启动“ICP生态圈”，带动产业链上的中小企业发展，助力产业链创新升级，为惠州电子信息产业集群高质量发展贡献力量。
 

本文转载自2024年8月26日惠州日报

作者 | 袁畅